Notre atelier de fabrication de mâts et espars a été retenu pour le remplacement du grand mât du Kecth Korig.
Ce plan Eugêne Cornu 1958, fait 15m de long, et navigue énormément entre le le Golfe du Morbihan et la Méditerranée.
19m de long… Comment réaliser un poteau aussi grand, avec une forme en poire de 250mm ?
Nous avons choisi une essence de bois assez réputé pour sa durabilité et performance. Le Sitka Spruce est un très bon compromis entre propriétés mécaniques et densité. Il est plutôt léger et buvard – idéal pour les collages techniques. Le creux du mât a été traité par une résine étanche. Les zones de perçages et ferrures sont pleines afin de garantir une liaison.
Grâce à notre outillage, les délais de livraison sont beaucoup plus courts que d’habitude. Les machines et bancs de collages sont étudiés et parfaitement organisés pour une performance et rapidité optimale. C’est une responsabilité très importante d’avoir une si grande pièce en fabrication
Nous avons également poncé, réparé et vernis l’autre mât et ses bômes afin de livrer un jeu d’espars uni. Le tout a été posé et réglé par notre gréeur partenaire : Den Ran.